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暴虐

发表于 2020-11-25 05:41:59 来源:7807小说网

作为深入汽车产业的科当九九穿越还珠技势力之一,暴虐腾讯在这一领域走得格外靠前。

从上述数据可以看出,暴虐腾讯在自动驾驶业务上十分注重软件仿真。作为深入汽车产业当九九穿越还珠的科技势力之一,暴虐腾讯在这一领域走得格外靠前。

百度、暴虐华为、阿里都在积极打开这个市场,如果能够依据蓝皮书的倡议构建统一标准的基础场景库,国内自动驾驶将能够大幅提升发展速度。搜狐汽车·E电园:暴虐我们对于高精度地图的精度和鲜度是如何衡量的呢?苏奎峰:暴虐第一步,我们首先出车采集制作底图,到后边的鲜度问题,我们有一些方式。朱雷认为,暴虐各类玩家在能力体现上各有优劣,暴虐但不同主体之间场景库的隔绝,当九九穿越还珠评价体系缺乏规范,仿真平台构建方法不同等因素都在让产业的发展变慢。

搜狐汽车·E电园:暴虐所以我们其实要做的就是帮助车企来实现自动驾驶,暴虐那除了这一块业务,腾讯自动驾驶的商业模式可能往其他方向拓展吗?苏奎峰:我们目前有几个方向吧,一个是智能交通,交通本身现在都是智能网联,自动驾驶也需要放在大的环境中来实现,所以我们把智能交通和智能网联结合来提供产品与解决方案。但繁多玩家的入局、暴虐牵头单位的不一致与整车厂的仿真软件选择也让产业变得复杂。

对于为何不涉及Robotaxi与自动驾驶芯片业务,暴虐苏奎峰向笔者描述了一个基本的逻辑:暴虐腾讯做自动驾驶的方向还是与腾讯擅长东西有关,腾讯的核心基因在软件,涉及硬件业务挑战巨大,硬件的生产制造与质量监控都不是腾讯擅长的,加之产业内的Robotaxi与相关硬件基本进入了红海阶段,而仿真领域还是弱项,腾讯希望集中力量做产业需求的事情。

在文章最后,暴虐我们希望呈上腾讯自动驾驶总经理苏奎峰与搜狐汽车·E电园的独家专访实录(经整理),暴虐为读者独家揭秘腾讯自动驾驶的发展路径与苏奎峰本人对于行业趋势的研判。不过概括起来是两个方向,暴虐一个是我们会提供一个软件包的形式,包括腾讯车联也是一样。

因此有效的场景可能会更重要,暴虐测试里程有一定的作用,暴虐但是我们并没有统计,因为它无法衡量哪些场景我们覆盖到了,哪些场景我们处理得了,哪些场景处理不了,给客户的工具如何能实际帮到客户。华为、暴虐地平线、寒武纪等芯片企业在这方面的布局已经初步显现。

搜狐汽车·E电园:暴虐之前和英伟达聊的时候讲到一个有意思的话题,主要关于软件在环、硬件在环和车辆在环的一个比例问题。暴虐搜狐汽车·E电园:所以我们目前自动驾驶测试车主要在什么地方跑?苏奎峰:基本在北京和深圳。

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